Die 11,5 Kilometer lange Westtangente Rosenheim dient als Umfahrungsstraße für Rosenheim, um die Innenstadt vom Fernverkehr zu entlasten. Herzstück der Umfahrung sind die Brücken über die Mangfall, den Mangfallkanal, das Gewerbegebiet Aicherpark und die Bahnstrecke Holzkirchen-Rosenheim.
Die ca. 670 Meter lange Brücke wird in zwei Teilbauwerken gefertigt, wobei ein Abschnitt als Schrägkabelbrücke konstruiert wird.
Der Brückenzug besteht aus zwei Teilbauwerken. Das südliche Teilbauwerk 1, die Schrägseilbrücke ist als Stahl-Beton-Verbundkonstruktion mit einer Länge von über 190 Meter ausgeführt. Die vier Pylone überragen das umliegende Gelände um 16 Meter.
Das nördliche Teilbauwerk 2 ist als aufgeständerte Verbundbrücke ausgebildet, von der zwei Rampenbauwerke auf die darunterliegende Verkehrsebene führen.
Das Teilbauwerk 1 wurde im Freivorbau von beiden Ufern aus montiert.
